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¿Auténtica quimera o un sueño hecho realidad? Las esperanzas de miles de autocaravanistas están puestas en la reciente instrucción interna de la DGT (08/V-74) y la posterior Mesa de Tráfico GT53 “Autocaravanas”, clausurada el 13 de febrero.

Fotos: Miguel Ángel Álvarez Alperi , Informacion de la revista CARAVANING & CAMPING Nº 82

Durante la celebración el pasado 13 de febrero de la Mesa de Tráfico GT.53 “Autocaravanas” en la sede de la Dirección General de Tráfico se abordaron los diversos puntos que se habían tratado el pasado 28 de enero durante la instrucción interna de la DGT (08/V-74), fruto de los trabajos de esta Mesa y de la Moción del Senado que llevó a cabo la Senadora Socialista Ana María Chacón Carretero el pasado 9 de Mayo de 2006 y que trata el tema del autocaravanismo en España. A esta mesa asistieron el director general de tráfico, Pere Navarro, así como el subdirector, Ramón Ledesma y la directora del Observatorio Nacional de Seguridad Vial. También estuvieron presentes la senadora Ana María Chacón, representantes de la nueva Junta Directiva de la P.A.C.A., de la Junta de Andalucía, de la Guardia Civil, del ministerio de Fomento, de la Federación Española de Municipios y Provincias y el Presidente de Aseicar, José Manuel Jurado. Hace ya más de un año que en estas mismas páginas nos hacíamos eco de la tan bien acogida moción aprobada por el Pleno del Senado el 9 de mayo de 2006, impulsada por la senadora socialista Ana María Chacón Carretero, que ha tenido sus frutos después de algo más de un año de trabajo en el que todas las asociaciones e instituciones integrantes de la mesa de trabajo han analizado la situación del autocaravanismo en España. Pues el fruto de tanto trabajo ya está aquí, en vuestras manos, para que hagáis uso de él. De la instrucción interna de la DGT (08/V-74) podemos extraer los siguientes puntos determinantes:
1. CONCEPTO
Se extrae lo siguiente: “...las autocaravanas son normalmente “vehículos especiales de la categoría M1”, a cuya existencia se refiere, entre otros, el artículo 2.2 de la directiva 2001/116/ CE de la comisión, distintos de los turismos y acreedores por tanto de una regulación específica en algunos aspectos puntuales como es el caso de la determinación de sus velocidades máximas en vías fuera de poblado. Por el contrario, en otros aspectos como circulación, parada y estacionamiento, se rigen por las normas aplicables con carácter general a todos los vehículos”.

 
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